A.電磁操縱式
B.直接操縱式
C.慣性嚙合式
D.移動(dòng)電樞嚙合式
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A.前懸掛彈簧力不足
B.輪胎異常磨損
C.減振器性能減弱
D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
A.熔斷器故障
B.駕駛員側(cè)開關(guān)故障
C.乘客側(cè)開關(guān)故障
D.搭鐵不良
A.熔斷器故障
B.駕駛員側(cè)開關(guān)故障
C.乘客側(cè)開關(guān)故障
D.搭鐵不良
A.不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同
A.模擬式萬用表
B.萬用表
C.油壓表
D.油壓表或萬用表
最新試題
增壓器的清洗不包括()。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
以下不是增壓器的是()。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。