A.中修
B.小修
C.輔修
D.臨修
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A.車體內(nèi)部設(shè)備
B.電傳動設(shè)備
C.走行部
D.牽引裝置
A.54mm
B.56mm
C.58mm
D.60mm
A.8.00mm
B.10.00mm
C.12.00mm
D.14.00mm
A.0.50mm
B.0.80mm
C.1.00mm
D.1.20mm
A.225mm
B.235mm
C.245mm
D.255mm
最新試題
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時,應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時,白色燈光()。
作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
一般情況下,人體電阻可按()歐考慮。
工、卡、量具和計(jì)量儀表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
機(jī)車大破1臺,未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般()事故。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。