馬斯洛認(rèn)為，人類的需要可分為（）。
Ⅰ生理的需要，
Ⅱ安全的需要，
Ⅲ社交的需要，
Ⅳ自尊的需要，
Ⅴ自我實(shí)現(xiàn)的需要。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅴ
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從心理學(xué)角度講，激勵(lì)是指激發(fā)人的行動(dòng)動(dòng)機(jī)的心理過(guò)程，是一個(gè)不斷朝著期望的目標(biāo)前進(jìn)的循環(huán)過(guò)程?？梢詮囊韵路矫鎭?lái)理解激勵(lì)這一概念。（）
Ⅰ激勵(lì)是一個(gè)過(guò)程；
Ⅱ激勵(lì)過(guò)程受內(nèi)外因素的制約；
Ⅲ激勵(lì)具有時(shí)效性。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.群體內(nèi)的分歧與對(duì)抗，能造成一個(gè)各社會(huì)部門相互支持的社會(huì)體系
B.讓沖突暴露出來(lái)，恰如提供一個(gè)出氣孔，使對(duì)抗的成員采取適當(dāng)方式發(fā)泄不滿，否則壓抑怒氣反而釀成極端反應(yīng)
C.沖突增加內(nèi)聚力，在外部壓力下反而更加團(tuán)結(jié)，一致對(duì)外
D.兩大集團(tuán)的沖突可以顯現(xiàn)出它們的實(shí)力，最后發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)
A.沖突
B.矛盾
C.戰(zhàn)爭(zhēng)
D.發(fā)泄
A.戰(zhàn)爭(zhēng)
B.矛盾
C.沖突
D.發(fā)泄
A.溝通
B.協(xié)調(diào)
C.組織
D.計(jì)劃
最新試題
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理，包括（）
PDCA也被稱為PDCA循環(huán)，是一種通用管理模型，關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的（）
船舶航行過(guò)程中，輪機(jī)值班人員在以下場(chǎng)合需要注意溝通，包括（）
?如果參照事故類別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類，危險(xiǎn)源包括（）
英國(guó)心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類，包括（）
下列需要在吊缸作業(yè)開(kāi)始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括（）
為有效預(yù)防事故，需要預(yù)先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行（）
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
在輪機(jī)部中，屬于管理級(jí)的人員是（）