A.36
B.110
C.220
D.380
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A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.礦車、梭車、電瓶機車、鑿巖機
B.礦車、梭車、運利小車、鑿巖機
C.礦車、梭車、運料小車、裝巖機
D.礦車、梭車、電瓶機車、裝巖機
A.1,0.2
B.2,0.2
C.1,0.25
D.2,0.25
A.10-15
B.15-20
C.20-25
D.25-30
A.0.10,0.20
B.0.15,0.20
C.0.15,0.25
D.0.10,0.25
最新試題
可行性評價程度分為可行性研究和概略研究兩種。
坑道方向變化或坡度改變在15°以上時,應(yīng)()編錄。
鉆探工程終孔后,應(yīng)按要求進行封孔,并做好封孔記錄。一般要求封孔水泥柱進入基巖長度不應(yīng)小于5米,礦體所在部位、礦體頂板以上5米、頂板以下5米應(yīng)封孔。對封孔質(zhì)量進行驗證時,應(yīng)進行透孔質(zhì)量檢查,透孔檢查率為5%~10%,若發(fā)現(xiàn)封孔質(zhì)量存在問題,應(yīng)進行重新封孔。
根據(jù)礦體的揭露情況及坑壁的平整情況,一般在首選壁的腰線()位置布樣。
在地質(zhì)編錄中,坡角的上坡標記為()。
各探礦工程中,按礦化類型、夾石連續(xù)分段取樣,并控制礦體頂、底板界線。
鉆探工程的目的是驗證、追索、控制礦(化)體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化;調(diào)礦(化)體之間、礦(化)體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系,為進一步勘查、坑道掘進和礦山建設(shè)設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)。
地質(zhì)填圖中按照填圖精度要求的觀察路線距離,垂直(或大致垂直)巖層走向布置觀察路線,觀察路線要根據(jù)填圖精度和基巖出露情況考慮點距和線距。
沿脈編錄如果與穿脈一致,需在編錄結(jié)束素描掌子面,如果只編頂板,需()編一次掌子面。
礦體分層厚度及夾石剔除厚度,以設(shè)計或該礦種勘查規(guī)范推薦的工業(yè)指標為準,凡圖面上()1mm的礦(化)體層、礦石類型應(yīng)放大表示。