A.電工
B.電氣師
C.電氣監(jiān)督
D.初級(jí)電工崗位
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A.應(yīng)急配電間內(nèi)
B.直升飛機(jī)甲板下
C.頂層甲板
D.蓄電池間內(nèi)
最新試題
隔離開關(guān)不能用它來(lái)接通和斷開負(fù)荷電流和短路電流。
電容器并聯(lián)補(bǔ)償有星形和三角形兩種接線方式。
線路的橫差方向保護(hù)采用延時(shí)動(dòng)作的出口中間繼電器,是為了防止線路上管形避雷器放電而引起的保護(hù)誤動(dòng)作。
為了測(cè)童消弧線圈動(dòng)作時(shí)的補(bǔ)償電流,在副線圈回路上還設(shè)有電流互感器。
我國(guó)生產(chǎn)的110、220kV及330kV單芯充油電纜外皮為聚氣乙烯。
鋼母線只應(yīng)用在低壓大容量回路上。
帶時(shí)限電流速斷保護(hù)只能保護(hù)本線路全長(zhǎng),不能作為下一線路的后備保護(hù)。
當(dāng)自耦變壓器對(duì)內(nèi)部單相接地短路靈敏度不夠時(shí),應(yīng)裝設(shè)零序差動(dòng)保護(hù)。
同一組而額定電壓不同的絕緣子,具有相同的有效高度。
自耦變壓器的過(guò)負(fù)荷保護(hù)是反應(yīng)變壓器不對(duì)稱過(guò)負(fù)荷所引起的電流過(guò)大而裝設(shè)的保護(hù)。