下圖為一齒輪-連桿組合機(jī)構(gòu)。求機(jī)構(gòu)瞬心的數(shù)目K；標(biāo)出瞬心P12、P13、P23、P16、P36的位置；應(yīng)用瞬心法求齒輪1與齒輪3的傳動(dòng)比
。
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計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，若含復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束請(qǐng)?jiān)谠瓐D上標(biāo)出，并說(shuō)明原動(dòng)件數(shù)是否合適。
A.2
B.3
C.4
D.5
已知兩直齒圓柱齒輪的齒數(shù)z1=10、z2=30，m=4mm，須安裝在中心距a=80mm的箱體上，則該齒輪傳動(dòng)應(yīng)采用（）。
A.標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)
B.等變位齒輪傳動(dòng)
C.正傳動(dòng)
D.負(fù)傳動(dòng)
A.節(jié)圓半徑
B.傳動(dòng)比
C.嚙合角
A.等速
B.等加速等減速
C.余弦加速度
D.正弦加速度
最新試題
圓帶的抗拉強(qiáng)度高，工作壽命長(zhǎng)。
（）凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場(chǎng)合。
機(jī)構(gòu)的組成原理是指（）
對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行慣性力平衡的方法有（）
普通V帶的使用溫度宜在（）以下。
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是（）
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）
V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。
機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)怎樣的特征？（）
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有（）