A.夾緊力
B.切削力
C.摩擦力
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A.主要定位基準(zhǔn)
B.導(dǎo)向定位基準(zhǔn)
C.工序基準(zhǔn)
D.定位基準(zhǔn)
A.基準(zhǔn)不重合誤差和基準(zhǔn)位移誤差
B.重復(fù)定位和欠定位
C.對(duì)刀塊位移和塞尺不符
D.定位支承面與切削面位移
A.加工一批工件時(shí)可能產(chǎn)生的最大定位誤差范圍
B.加工一批工件時(shí)可能產(chǎn)生的最小定位誤差范圍
C.某一工件定位誤差的具體數(shù)值
A.調(diào)整
B.試切
C.軌跡
D.成形
A.心軸外圓柱面
B.工件內(nèi)圓柱面
C.心軸中心線(xiàn)
D.工件孔中心線(xiàn)
最新試題
國(guó)內(nèi)汽車(chē)零件的預(yù)處理主要是()和()
汽車(chē)總裝的連接工藝有()和()和銷(xiāo)鍵連接。
以下哪種焊接方法焊后需要清理焊渣()
經(jīng)裝配和調(diào)試后的車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行路試,每輛車(chē)的路試?yán)锍滩粦?yīng)少于()
汽車(chē)在生產(chǎn)制造過(guò)程中的夾具可分為兩大類(lèi),分別是()()
以下屬于前段車(chē)身裝飾線(xiàn)裝配內(nèi)容的是()
汽車(chē)車(chē)身在由沖壓件焊接而成的過(guò)程中,為精確保證各沖壓件的空間相對(duì)位置,必須利用大量()
汽車(chē)制造使用的板材,高檔車(chē)身上有一定面積使用的是()
涂裝車(chē)間安全管理,主要是為了()()
汽車(chē)涂裝輔助工序打磨分為()()