在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫(kù)存總成本主要組成部分包括（）

包裝按其方法分類(lèi)有（）、（）、（）、（）。

流通加工最多的產(chǎn)品是（）。

在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。

批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。

物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來(lái)源，不同種類(lèi)，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。

如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。

物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）

供應(yīng)鏈，也被稱(chēng)為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。

我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類(lèi)型主要有（）