實(shí)負(fù)荷法遙測現(xiàn)場檢驗內(nèi)容不包含的是（）

導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。

對于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測試正確的是（）

線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。

充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。

校驗微機(jī)保護(hù)時對校驗裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。

線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）

正確短接CT回路的方法包括（）