蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。

某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）

在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）

線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有（）

GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。

GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測試正確的是（）

測控裝置接入電源時(shí)，不需要檢查的項(xiàng)目是（）

線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）