A.港口碼頭
B.船舶
C.裝卸站
D.A、B和C都是
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A.是指以熱摧毀為目的,在海上焚燒設(shè)施上,故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為,但船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物正常操作中,所附帶發(fā)生的行為除外
B.是指以熱摧毀為目的,在海上焚燒設(shè)施上,故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為
C.船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物正常操作中,所附帶發(fā)生的任何焚燒行為
D.船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物在非焚燒設(shè)施上故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為
A.未配備防污器材
B.不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃
C.對(duì)所載貨物不具備防污適運(yùn)條件
D.A、B和C都是
A.排放禁止排放的污染物
B.不按規(guī)定申報(bào)污染物排放有關(guān)事項(xiàng)
C.發(fā)生事故不按規(guī)定報(bào)告
D.不按規(guī)定提交傾倒報(bào)告或不記錄傾倒情況
船舶違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃的,有關(guān)部門可依照該法予以()。
Ⅰ.罰款;
Ⅱ.警告;
Ⅲ.責(zé)令限期改正。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.船舶未持有防污證書
B.不按規(guī)定排放或超標(biāo)排放污染物
C.排放禁止排放的污染物
D.未經(jīng)申報(bào)進(jìn)行海洋傾廢
最新試題
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。