A.水線面
B.甲板線
C.龍骨基線
D.以上都是
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A.甲板線
B.水線面
C.龍骨基線
D.以上都是
A.利用強(qiáng)力照明設(shè)備
B.水面撒輕物
C.投小石擊起浪花
D.以上均是
A.平板龍骨厚度
B.船殼板厚度
C.干舷甲板厚度
D.間艙甲板厚度
A.總重量的中心
B.受風(fēng)面積的中心
C.水線面面積的中心
D.水下排水體積形狀的幾何中心
A.船舶重心不在縱中剖面上
B.船舶重心和浮力不相等
C.船舶重力和浮力沒有作用在同一垂線上
D.重心和浮心距基線距離不相等
最新試題
對于普通貨船,每厘米吃水噸數(shù)TPC通常隨吃水增大而()。
某輪排水量Δ=17272t,由密度為ρ1=1.014g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.002g/cm3,每厘米吃水噸數(shù)TPC=24.18t,則其平均吃水改變量為()m。
某輪漂心在船中前,則船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。
船舶由淡水水域駛?cè)氚氲驎r(shí),船舶所受浮力()。
船舶的平均吃水通常是指船舶()處的吃水。
在漂心的垂直線上卸載少量貨物,船舶將()。
在水尺標(biāo)志中,其數(shù)字高度和兩數(shù)字間距()。
船舶平行沉浮的條件是:少量載荷增減于()的垂直線上。
當(dāng)漂心位于船中但有拱垂時(shí),按計(jì)算的平均吃水的精度()。
某輪到港時(shí)排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm?,F(xiàn)在港卸貨1000t后又加載500t,之后由標(biāo)準(zhǔn)海水區(qū)域進(jìn)入水密度為1.006g/cm3的區(qū)域,其吃水為()m。