A、潤滑是通過潤滑劑實(shí)現(xiàn)的
B、潤滑發(fā)生在具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩物體接觸表面之間
C、潤滑可以控制磨擦減少磨損
D、潤滑不具有節(jié)能作用
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A、潤滑不具有節(jié)能作用
B、潤滑不能節(jié)省原材料
C、潤滑可以控制磨擦減少磨損
D、潤滑對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量有較大作用
A、流量超過使用范圍
B、輸送液體比重超過要求
C、泵軸與電機(jī)軸同心
D、產(chǎn)生機(jī)械磨擦
A、泵軸與電機(jī)軸同心
B、潤滑油脂過多
C、軸承位移間隙過大
D、軸承損壞
A、查明情況及時(shí)消漏
B、堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn)
C、馬上停泵
D、沒有關(guān)系
A、離心泵
B、往復(fù)泵
C、旋轉(zhuǎn)泵
D、流體作用泵
最新試題
甲醇合成反應(yīng)是一個(gè)體積增大的強(qiáng)放熱反應(yīng)。
甲醇合成觸媒升溫還原的小時(shí)出水量控制在()。
合成塔內(nèi)催化劑有效成分為CuO。
合成汽包只能副產(chǎn)2.5MPa的飽和蒸汽。
系統(tǒng)正常開車時(shí)提前將()蒸汽暖至開工蒸汽閥前。
開車時(shí)只須系統(tǒng)關(guān)注爐溫及醇分液位即可。
汽包加水需聯(lián)系()崗位。
在升溫還原進(jìn)程中CO2應(yīng)每()小時(shí)分析一次。
當(dāng)升溫達(dá)到()時(shí)通知調(diào)度甲醇合成系統(tǒng)升溫結(jié)束,穩(wěn)定合成爐溫等待并入生產(chǎn)系統(tǒng)。
甲醇合成補(bǔ)氣量增加時(shí),爐溫會(huì)升高。