A.開(kāi)環(huán)尾氣
B.閉環(huán)尾氣
C.開(kāi)環(huán)進(jìn)氣
D.閉環(huán)進(jìn)氣
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A.較寬范圍、還原反應(yīng)
B.狹小范圍、還原反應(yīng)
C.較寬范圍、置換反應(yīng)
D.狹小范圍、置換反應(yīng)
A.斷電時(shí)間不同工況
B.通電時(shí)間不同工況
C.斷電時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)工況
D.通電時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)工況
A.火花適時(shí)
B.電火花適時(shí)
C.火花瞬時(shí)
D.電火花瞬時(shí)
A.計(jì)量方便斷油
B.計(jì)量精確斷油
C.計(jì)量方便減油
D.計(jì)量精確減油
A.運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油壓力
B.運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油量
C.轉(zhuǎn)速、噴油壓力
D.轉(zhuǎn)速、噴油量
最新試題
輪胎噪聲中以()為主。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件:()。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件()。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。