A.減速
B.限速
C.低速
D.高速
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A.齒輪的選配
B.齒輪的配合
C.齒輪的嚙合
D.齒輪的磨合
A.自由行程過(guò)大
B.自由行程過(guò)小
C.沒(méi)有自由行程
D.改變自由行程
A.花紋不當(dāng)
B.溫度不當(dāng)
C.平衡不當(dāng)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)不良
A.配合轉(zhuǎn)動(dòng)副
B.嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)副
C.操縱傳動(dòng)副
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副
A.噴油角度
B.滴油現(xiàn)象
C.噴油時(shí)刻
D.供油壓力
最新試題
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。