A.空泡腐蝕
B.電化腐蝕
C.柴油腐蝕
D.機(jī)油腐蝕
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.熱力循環(huán)
B.理論循環(huán)
C.理想循環(huán)
D.真實循環(huán)
A.進(jìn)氣壓力損失
B.進(jìn)氣溫升
C.配氣相位
D.排氣阻力
A.提高充量系數(shù)
B.減小過量空氣系數(shù)
C.減少機(jī)械摩擦損失
D.降低排氣損失
A.降低柴油機(jī)廢氣中的CO
B.降低柴油機(jī)廢氣中的PM
C.降低柴油機(jī)廢氣中的NOx
D.幫助柴油機(jī)實現(xiàn)國五排放水平
A.機(jī)械式燃油噴射泵+DPF后處理系統(tǒng)
B.機(jī)械式燃油噴射泵+DOC后處理系統(tǒng)
C.電控高壓共軌燃油系統(tǒng)+SCR后處理系統(tǒng)
D.電控高壓共軌燃油系統(tǒng)+EGR系統(tǒng)+DPF后處理系統(tǒng)
最新試題
整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指()
位置公差項目包括()
再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)()℃以內(nèi)。
在電控高壓共軌柴油機(jī)中,電控單元ECU/ECM的主要功能包括()
柴油機(jī)起動困難,排氣管大量冒黑煙,可能原因是()
大于3.5T以上車輛需要滿足()(重型車)的OBD監(jiān)控要求。
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括()
維修時,打開水箱蓋,怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡,可能原因是()
日常保養(yǎng)時,打開水箱蓋,發(fā)現(xiàn)水箱口冷卻液液面上有漂浮機(jī)油,可能原因是()
萬有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動機(jī)的()等因素。