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汽油機在壓縮沖程末期,活塞到達(dá)上止點后,火花塞產(chǎn)生電火花,點燃被壓縮的可燃混合氣。()
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汽油機的可燃混合氣是在汽缸外面的化油器中形成的,而柴油機的可燃混合氣是在汽缸內(nèi)形成。()
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由于柴油機是靠自身的溫度升高,達(dá)到自然,所以柴油機采用比汽油機大的壓縮比。()
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