CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。

航空企業(yè)通過(guò)增加航線(xiàn)提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。

需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。

企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。

某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。

政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿(mǎn)足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。

策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。

區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。