以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有（）

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用（）

用量缸表測量氣缸磨損時，下面說法正確的是（）

關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機的組成描述，錯誤的是（）

關(guān)于發(fā)動機磨合的意義，下列說法正確的是（）

檢查氣門彈簧時，其長度減小不大于原長度的（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）

檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）