A.加固拱
B.組合梁
C.懸吊
D.封閉
E.加固拱和封閉
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A.錨桿
B.噴射混凝土
C.噴漿支護
D.錨索
E.錨噴
A.木支柱
B.磨擦式和金屬支柱
C.液壓支架
D.單體液壓支柱
E.木支柱和液壓支架
A.齊梁式
B.磨擦式
C.錯梁式
D.磨擦式和錯梁式
E.齊梁式、磨擦式和錯梁式
A.載帽點柱
B.棚子
C.懸臂支架
D.液壓支架
E.懸臂支架和液壓支架
A.伸縮梁
B.立柱
C.護幫板
D.側(cè)護板
E.防倒防滑裝置
最新試題
排水管路在井筒中的布置應(yīng)留有()空間。
輸送機減速器箱體若螺栓孔和定位銷孔有裂紋或斷裂,應(yīng)進行補焊。
通風(fēng)機葉片折損的原因,葉片與機殼之間的間隙小,或機売變形,在機體發(fā)生振動時,葉片與機殼發(fā)生碰撞,折斷葉片。
輸送帶應(yīng)根據(jù)帶式輸送機()因素選擇。
驅(qū)動單元配置,應(yīng)根據(jù)帶式輸送機()確定。
液壓泵控制油路阻塞使反饋不靈,變量性能變壞。
液壓制動系統(tǒng)開動液壓泵后不產(chǎn)生油壓可能是滑閥失調(diào),高壓油路和回油路接通。
主要通風(fēng)機的預(yù)防性檢修,在通風(fēng)機檢修工作中十分必要。葉輪在全天候運行中,某些葉輪會出現(xiàn)金屬疲勞現(xiàn)象,產(chǎn)生裂紋。如果不及時發(fā)現(xiàn),就會發(fā)生葉輪斷裂、損壞機殼的嚴重機電事故,甚至造成停風(fēng)停產(chǎn)的重大安全事故。
架空乘人裝置托架應(yīng)牢固固定在橫梁上,不允許產(chǎn)生橫向移動,以保持索距不變。
水泵葉輪不得有下列缺陷:()。