A.強(qiáng)度更高
B.硫含量更少
C.揮發(fā)分更少
D.著火點(diǎn)更低
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A.脫硫反應(yīng)
B.加水消化
C.礦化反應(yīng)
D.形成白點(diǎn)
A.CaO含量
B.S.P含量
C.脈石含量
D.SiO2含量
A.不能用于燒結(jié)
B.可少量用于燒結(jié)
C.有利于凈化燒結(jié)
D.有利于生成FeS2
A.1000±50
B.700±50
C.1200±50
D.900-1000
A.Fe≤±0.05%，S≤±0.01%
B.S≤±0.01%，P≤±0.01%
C.SiO2≤±0.4%，CaO≤±0.2%
D.Fe≤±0.05%，SiO2≤±0.03%
最新試題
（）理論含鐵量為70%。
現(xiàn)代燒結(jié)生產(chǎn)是一種鼓風(fēng)燒結(jié)過(guò)程，即將鐵礦粉、熔劑、燃料、代用品及返礦按一定比例組成混合料，配以適量水分，經(jīng)混合及造球后，鋪于帶式燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車(chē)上。（）
燒結(jié)礦出廠粒度中≤6.3mm的部分大于5%。（）
（）層主要反應(yīng)是燃料燃燒，溫度可達(dá)1100~1500℃。
燒結(jié)在一定負(fù)壓下點(diǎn)火，整個(gè)燒結(jié)過(guò)程是在9-18kPa負(fù)壓抽風(fēng)下自下而上進(jìn)行的。（）
燒結(jié)機(jī)采用全懸掛柔性傳動(dòng)，臺(tái)車(chē)采用防邊緣效應(yīng)結(jié)構(gòu)，頭尾風(fēng)箱和臺(tái)車(chē)滑板采用新型密封技術(shù)，有效降低燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率，降低能耗。（）
燒結(jié)生產(chǎn)中要嚴(yán)控“三點(diǎn)”溫度（即點(diǎn)火溫度、終點(diǎn)溫度、總管廢氣溫度）。（）
上料量大于900噸，生產(chǎn)不必保持雙系列篩分。（）
燒結(jié)過(guò)程自上而下分為燒結(jié)礦層、燃燒層、冷料層、預(yù)熱層和鋪底料層。（）
燃料進(jìn)入對(duì)輥、四輥前，必須經(jīng)過(guò)除鐵器。（）