圖示為某拉桿連接結(jié)構(gòu)，拉桿端部采用的普通螺紋連接，螺紋直徑為M12（小徑d1=10.106mm），拉桿材料的強(qiáng)度級(jí)別為4.6，拉桿受的最大載荷F=16kN，載荷很少變動(dòng)，拉桿安全系數(shù)S=1.5，試問(wèn)該螺紋連接的強(qiáng)度是否足夠？

輪傳動(dòng)中，為使各個(gè)齒磨損均勻，傳動(dòng)平穩(wěn)，應(yīng)使大小齒輪齒數(shù)z1、z2（）。

如傳動(dòng)裝置中同時(shí)又齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)，由高速級(jí)到低速級(jí)的布置順序正確的是（）。

某V帶輪的基準(zhǔn)直徑為450mm，V帶輪的結(jié)構(gòu)應(yīng)為（）

鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)，中、高速的鏈傳動(dòng)（v≥0.6m/s）的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是（）

蝸輪減速器中，當(dāng)蝸桿軸較長(zhǎng)（軸承支點(diǎn)距離大于300mm），軸的熱膨脹伸長(zhǎng)量較大時(shí)，軸系應(yīng)采用（）。

下列對(duì)定軸輪系的傳動(dòng)比敘述中，不正確的有（）。

對(duì)于邊界摩擦，起主要作用的潤(rùn)滑油指標(biāo)是??（）

下列滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承敘述中，正確的有（）。

齒輪的點(diǎn)蝕失效屬于（）。