在下圖中，齒輪1﹑2為斜齒輪，2’﹑3為圓錐齒輪，3’﹑4為蝸輪蝸桿，按照盡量減小軸向力的要求，
（1）試判斷斜齒輪1﹑2、蝸輪蝸桿3’﹑4的螺旋方向，以及各輪的轉(zhuǎn)向（螺旋方向用文字說(shuō)明，轉(zhuǎn)向可在圖上畫(huà)出）；
（2）標(biāo)注出F21a、F12a、F32’a、F2’3a、F43’a、F3’4a。
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圖示為某拉桿連接結(jié)構(gòu)，拉桿端部采用的普通螺紋連接，螺紋直徑為M12（小徑d1=10.106mm），拉桿材料的強(qiáng)度級(jí)別為4.6，拉桿受的最大載荷F=16kN，載荷很少變動(dòng)，拉桿安全系數(shù)S=1.5，試問(wèn)該螺紋連接的強(qiáng)度是否足夠？
齒輪的點(diǎn)蝕失效屬于（）。
如傳動(dòng)裝置中同時(shí)又齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)，由高速級(jí)到低速級(jí)的布置順序正確的是（）。
專用夾具最適合于（）生產(chǎn)。
蝸輪減速器中，當(dāng)蝸桿軸較長(zhǎng)（軸承支點(diǎn)距離大于300mm），軸的熱膨脹伸長(zhǎng)量較大時(shí)，軸系應(yīng)采用（）。
?簡(jiǎn)單粘著理論與動(dòng)摩擦狀態(tài)的現(xiàn)實(shí)存在較大的出入，其主要原因是?（）
某凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件用來(lái)控制刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在切削階段從動(dòng)件不宜采用（）。
所謂劃分成獨(dú)立的裝配單元，就是要求（）。
齒輪減速器箱體內(nèi)常用的潤(rùn)滑劑類型是（）。
某V帶輪的基準(zhǔn)直徑為450mm，V帶輪的結(jié)構(gòu)應(yīng)為（）