A.2400
B.2000
C.12000
D.240
E.120
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A.48
B.62.5
C.250
D.125
A.愈強
B.愈弱
C.不便
A.生主磁通
B.生換向電流
C.變電流方向
A.鐵損耗
B.銅損耗
C.附加損耗
A.調(diào)兩繞組之一的首、尾端
B.時對調(diào)兩繞組的首、尾端
C.對調(diào)電源的極性
最新試題
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學模型時可以等效為一個()環(huán)節(jié)。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導致電機堵轉(zhuǎn)。
電力拖動自動控制系統(tǒng)是原動機拖動生產(chǎn)機械按照給定規(guī)律運行的系統(tǒng)。
屬于旋轉(zhuǎn)編碼器分類的是()旋轉(zhuǎn)編碼器。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測速方法,包括()法測速。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機電流反向流動的是()階段。
?相對于模擬控制系統(tǒng),微機數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點是()。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用包括()。?
雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設計中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為()調(diào)節(jié)器。
采用工程設計法將系統(tǒng)設計成“二階最佳系統(tǒng)”,對應的參數(shù)關(guān)系是KT值為()。