A.電壓
B.電流
C.頻率
D.相位
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A.升高10%
B.不變
C.升高>10%
D.升高<10%
A.L與V平方成正比
B.L與V平方成反比
C.L與V成正比
D.L與V成反比
A.自控變頻調(diào)速
B.他控變頻調(diào)速
C.降電壓調(diào)速
D.交流調(diào)壓器調(diào)速
A.交-交變頻同步電動機(jī)
B.矢量控制
C.他控變頻
D.自控變頻
A.全部為銅耗
B.全部為鐵耗
C.主要為銅耗
D.主要為鐵耗
最新試題
采用工程設(shè)計法將系統(tǒng)設(shè)計成“二階最佳系統(tǒng)”，對應(yīng)的參數(shù)關(guān)系是KT值為（）。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機(jī)正向電流衰減到零的是（）階段。
當(dāng)異步電動機(jī)的s很大時，轉(zhuǎn)矩近似與s成正比，機(jī)械特性近似為一段直線。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是（）算法。?
?相對于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機(jī)作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
通風(fēng)機(jī)類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場合。
現(xiàn)代交流電動機(jī)的高性能控制方式包括（）。