A.從事物流產(chǎn)品（如叉車、立體倉(cāng)庫(kù)、AGV等）生產(chǎn)的設(shè)備維修費(fèi)用
B.從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼等
C.物流過(guò)程中的物資消耗，如包裝材料、電力、燃料等消耗，固定資產(chǎn)的折舊等
D.物資在運(yùn)輸、保管等過(guò)程中的合理?yè)p耗
E.在組織物流的過(guò)程中發(fā)生的其他費(fèi)用，如有關(guān)物流活動(dòng)進(jìn)行的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等
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A.西伯利亞大陸路橋運(yùn)輸
B.小陸路橋運(yùn)輸
C.美洲大陸橋運(yùn)輸
D.日韓大陸橋運(yùn)輸
E.新亞歐大陸橋
A.出口國(guó)檢驗(yàn)
B.第三國(guó)檢驗(yàn)
C.進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)
D.由檢驗(yàn)技術(shù)水平高的國(guó)家進(jìn)行檢驗(yàn)
E.出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)
A.速度快
B.路線長(zhǎng)
C.風(fēng)險(xiǎn)性大
D.環(huán)節(jié)多
E.手續(xù)繁雜
F.涉及面廣
A.“大陸橋”
B.商品包裝
C.商品檢驗(yàn)
D.國(guó)際貨運(yùn)代理
E.外貿(mào)加工
F.國(guó)際物流信息
A.國(guó)際商品物流
B.國(guó)際軍火物流
C.國(guó)際郵品物流
D.國(guó)際展品物流
E.國(guó)際援助和救助物資物流
F.國(guó)際EDI
最新試題
集中開幕下料可以提高原材料的利用率。
包裝合理化需要考慮（）
GIS的構(gòu)成部分包括（）。
常見(jiàn)的條碼由黑色的“條”和白色的“空”組成，其中“條”是條碼反射率較高的部分，“空”是條碼反射率較低的部分。
（）控制射頻模塊向標(biāo)簽發(fā)射讀取信號(hào)，并接受標(biāo)簽的應(yīng)答，對(duì)標(biāo)簽的對(duì)象標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行解碼，將信號(hào)傳輸?shù)街鳈C(jī)以供處理。
（）指的是尚未實(shí)現(xiàn)的但已當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類信息，如物流量計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)吞吐量計(jì)劃、車皮計(jì)劃，及與物流活動(dòng)有關(guān)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃等。
（）是指能對(duì)物流計(jì)劃、業(yè)務(wù)、操作有影響或有關(guān)的文化、科技、產(chǎn)品、法律、教育等方面的信息，例如物流技術(shù)的革新、物流人才需求等。
裝卸搬運(yùn)的特殊性在于（）。
GIS叫做（）。
按搬運(yùn)的對(duì)象劃分，可以將搬運(yùn)工作劃分為（）。