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A、交流拖動系統(tǒng)
B、直流拖動系統(tǒng)
C、可逆拖動系統(tǒng)
D、不可逆拖動系統(tǒng)
A.電磁轉(zhuǎn)矩
B.反抗轉(zhuǎn)矩
C.摩擦轉(zhuǎn)矩
D.滑動轉(zhuǎn)矩
A.電磁轉(zhuǎn)矩
B.位能轉(zhuǎn)矩
C.摩擦轉(zhuǎn)矩
D.滑動轉(zhuǎn)矩
A.加速
B.減速
C.停止
D.發(fā)電
最新試題
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動機的()。
通風機類負載的負載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機電流反向流動的是()階段。
?異步電動機變壓變頻調(diào)速中當頻率較低時需要進行低頻電壓補償,可能的原因在于()。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用包括()。?
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動包括()。
當異步電動機的s很大時,轉(zhuǎn)矩近似與s成正比,機械特性近似為一段直線。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運行時,占空比為0.5,電壓系數(shù)為0。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學模型時可以等效為一個()環(huán)節(jié)。
?可逆直流調(diào)速系統(tǒng)中,電動機工作于正向制動狀態(tài)時,整流裝置為()。?