A.為了使起動(dòng)過程平穩(wěn)
B.為了減小起動(dòng)電流
C.為了減小起動(dòng)轉(zhuǎn)矩
D.節(jié)省電能
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A.串電阻的人為特性
B.降壓的人為特性
C.弱磁的人為特性
D.不清楚
A.能耗制動(dòng)
B.反接制動(dòng)
C.再生制動(dòng)
D.機(jī)械制動(dòng)
A.反接制動(dòng)
B.回饋制動(dòng)
C.機(jī)械制動(dòng)
D.發(fā)電制動(dòng)
最新試題
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測(cè)速方法,包括()法測(cè)速。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)過程出現(xiàn)超調(diào)能夠使轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器退飽和。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min,試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比,并說(shuō)明電機(jī)的工作狀態(tài)。
采用工程設(shè)計(jì)法將系統(tǒng)設(shè)計(jì)成“二階最佳系統(tǒng)”,對(duì)應(yīng)的參數(shù)關(guān)系是KT值為()。
?三個(gè)慣性環(huán)節(jié)的被控對(duì)象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng),引入的調(diào)節(jié)器是()調(diào)節(jié)器。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正向電流衰減到零的是()階段。
檢測(cè)裝置磁鏈的方法有兩種:一種是(),另一種是()。
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動(dòng)包括()。
?邏輯控制無(wú)環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置,需要設(shè)置4個(gè)環(huán)流電抗器。