A.配送的本質(zhì)是送貨
B.配送是一種大范圍的綜合性物流
C.配送的全過程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證
D.配送是一種專業(yè)化的分工方式
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A.確立戰(zhàn)略指導(dǎo)思想
B.戰(zhàn)略評(píng)估階段
C.戰(zhàn)略選擇及評(píng)價(jià)階段
D.戰(zhàn)略實(shí)施及控制階段
A.按產(chǎn)品布置
B.按工藝過程布置
C.按固定位置布置
D.按貨物大小布置
A.直線型
B.蛇形
C.L型
D.U型
A.裹包包裝機(jī)械
B.灌裝包裝機(jī)械
C.填充包裝機(jī)械
D.封口機(jī)械
A.防銹包裝
B.防潮包裝
C.防霉包裝
D.防水包裝
最新試題
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個(gè)絕對(duì)的界限。