單項(xiàng)選擇題國際貿(mào)易中的商品運(yùn)輸，因運(yùn)輸距離比較長、批量比較大，同時(shí)又受地理?xiàng)l件的限制，所以多采用（）
A.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
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1.單項(xiàng)選擇題一個(gè)企業(yè)的各組成部分盡力完成了各自的本位工作，但企業(yè)未能實(shí)現(xiàn)整體最佳效果，這說明其中存在（）
A.次優(yōu)化問題
B.權(quán)利失衡問題
C.分配問題
D.協(xié)調(diào)問題
2.名詞解釋供應(yīng)鏈
最新試題
集裝化裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要包含（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
通過附加銷售服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。
題型：單項(xiàng)選擇題
無人搬運(yùn)車簡稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
智慧物流的（）是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。
題型：單項(xiàng)選擇題
互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在國際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是對散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時(shí)，物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
在不合理運(yùn)輸中，由于組貨計(jì)劃不周、車輛調(diào)度不當(dāng)引起的起程或返程的無載貨行駛，叫做（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過附加制造服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
各個(gè)工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計(jì)劃適時(shí)地足量地供應(yīng)，一般不會產(chǎn)生超量庫存，從而使在制品實(shí)現(xiàn)零庫存，達(dá)到節(jié)約庫存費(fèi)用的效果，這反應(yīng)了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題