各個(gè)工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計(jì)劃適時(shí)地足量地供應(yīng)，一般不會(huì)產(chǎn)生超量庫(kù)存，從而使在制品實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，達(dá)到節(jié)約庫(kù)存費(fèi)用的效果，這反應(yīng)了（）。

以下哪類(lèi)輸送機(jī)是利用某一形式的激振器使運(yùn)料槽體沿某一方向產(chǎn)生振動(dòng)，從而將物品由一端運(yùn)送至另一端的輸送設(shè)備？（）

加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點(diǎn)設(shè)置在配送節(jié)點(diǎn)內(nèi)，一方面可以按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）

智慧物流的（）是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，先后在深圳、煙臺(tái)、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門(mén)、福州、上海、廣州和?？诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是（）

無(wú)人搬運(yùn)車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)（）。

以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提高。因此，配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問(wèn)題？（）

“配送中心憑借自身?yè)碛械奈锪髟O(shè)施和設(shè)備將分散的物品集中起來(lái)，經(jīng)過(guò)分揀、配裝、輸送給多家客戶(hù)。集散功能是流通型物流結(jié)點(diǎn)的一項(xiàng)基本功能，通過(guò)集散物品來(lái)調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能？（）

通過(guò)附加安裝服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（）。

通過(guò)附加快遞服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。