改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)一直依靠外向型的制造業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，雖然現(xiàn)在正努力轉(zhuǎn)型，但龐大的人口基數(shù)決定了中國(guó)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將走生產(chǎn)大國(guó)的道路，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在很大程度上還必須依賴(lài)于貿(mào)易出口。目前中國(guó)的出口企業(yè)主要集中在南方沿海城市，出口路徑主要依賴(lài)于海上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸。海上運(yùn)輸?shù)娜毕菰谟诤臅r(shí)過(guò)長(zhǎng)，空中運(yùn)輸?shù)娜毕菰谟谶\(yùn)載量過(guò)小。而向西向南兩個(gè)方向出境的高鐵網(wǎng)絡(luò)，直接陸路聯(lián)通中亞、南亞、西亞一直到人口密集的歐洲，甚至北非，將極大激活中國(guó)內(nèi)陸的貿(mào)易潛力。這段文字旨在強(qiáng)調(diào)：（）