（）是將倉庫從城市遠效的物流中心，前移到離消費者更近、更快送達的一種倉儲方式。

“配送中心憑借自身擁有的物流設(shè)施和設(shè)備將分散的物品集中起來，經(jīng)過分揀、配裝、輸送給多家客戶。集散功能是流通型物流結(jié)點的一項基本功能，通過集散物品來調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費，實現(xiàn)資源的有效配置?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能？（）

集裝箱、托盤等集裝工具的標(biāo)準(zhǔn)化，體現(xiàn)了物流管理的（）原則。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺的（）。

下列物流模數(shù)尺寸中，（）為物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。

加工與哪方面相結(jié)合就是將流通加工點設(shè)置在配送節(jié)點內(nèi)，一方面可以按配送的需要進行加工，另一方面，加工又可以成為配送業(yè)務(wù)中的分貨、揀貨或配貨作業(yè)的一環(huán)，加工后的物品直接投入配貨作業(yè)？（）

以下哪類輸送機是利用某一形式的激振器使運料槽體沿某一方向產(chǎn)生振動，從而將物品由一端運送至另一端的輸送設(shè)備？（）

無人搬運車簡稱（）。

（）強調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實現(xiàn)總成本的下降。

以下不屬于準(zhǔn)時制采購的策略的是（）。