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為防止追加減壓時(shí)制動(dòng)力不足,制動(dòng)時(shí)盡量采取短波制動(dòng),以減少制動(dòng)管的泄漏時(shí)間。
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緊急風(fēng)缸內(nèi)的過(guò)充壓力是由副閥消除的。
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單閥由全制動(dòng)位向運(yùn)轉(zhuǎn)位方向階段移動(dòng),凸輪降程階段逐次增大,機(jī)車(chē)階段緩解。
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