在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）
①任何船舶均不得錨泊
②除了分隔帶以外，任何船舶均應避免在分道通航水域錨泊
③除了免受分道通航制條款約束的操縱能力受到限制的船舶因作業(yè)需要外，其他船舶應當避免在分道通航制水域拋錨
A.①
B.③
C.②
D.②③
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A.根據(jù)前進中的船舶操舵后在單位進距內(nèi)航向角的變化量
B.根據(jù)前進中的船舶操舵后在單位橫距內(nèi)航向角的變化量
C.根據(jù)前進中的船舶操舵后航向角的變化量
D.根據(jù)前進中的船舶操舵后進距的變化量
限于吃水的船舶于人工疏浚的航道航行，看到前方航道外側(cè)存在一帆船，則下列說法正確的是：（）
①如果對他船是否意欲穿越水道有懷疑時，可鳴放警告的聲號
②如果他船強行穿越航道并妨礙本船航行，則應鳴放警告的聲號
③無論是否存在懷疑，均應鳴放警告聲號
④他船在航道外側(cè)，不應鳴放警告聲號。
A.②③
B.①③④
C.②
D.①②
A.受船首偏蕩的影響不夠準確
B.費時
C.不直觀
D.可操做性差
船舶抵港，駕駛臺通知完車后，（）還應繼續(xù)工作半小時以上。
①主機
②甲板機械
③滑油
④冷卻水
A.①②
B.①③
C.①②③④
D.③④
A.可以采取任何行動
B.應避免向左轉(zhuǎn)向
C.應保速保向
D.應采取最有有助于避碰的行動
最新試題
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶