從船舶操縱角度出發(fā)，航道寬度是指船舶航行水域在水平面方向的限制，即受限水域?qū)挾龋蚀霸诤降纼?nèi)航行要考慮（）問(wèn)題。
①保向?qū)挾龋?br /> ②岸壁效應(yīng)；
③船間效應(yīng)；
④是否需要拖船協(xié)助
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
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道寬度是衡量航道水平方向通航最大船型尺度的重要標(biāo)志；從設(shè)計(jì)角度出發(fā)，一般根據(jù)（）因素確定航道寬度，根據(jù)船舶通航的頻繁程度，可將進(jìn)港航道分為單向航道或雙向航道。
①船速；
②航跡帶寬度；
③風(fēng)流造成的橫向漂移量；
④必要的安全富裕寬度
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
船舶進(jìn)出港航道是指連接停泊水域和港外水域或沿海水域的可航通道；進(jìn)出港航道有天然航道和人工疏浚航道之分；其特征參數(shù)有（）。
①航道寬度；
②航道水深；
③航道方向；
④乘潮水位
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
港口的陸域部分主要由（）構(gòu)成。
①制動(dòng)水域；
②碼頭前沿水域；
③回旋掉頭水域；
④航道；
⑤港池；
⑥錨地；
⑦碼頭；
⑧堆場(chǎng)
A.①～⑧
B.①～⑥
C.⑦～⑧
D.②～⑧
港口的水域部分一般設(shè)有（）。
①制動(dòng)水域；
②碼頭前沿水域；
③回旋掉頭水域；
④航道；
⑤港池；
⑥錨地；
⑦碼頭；
⑧堆場(chǎng)
A.①～⑧
B.①～⑥
C.⑦～⑧
D.②～⑧
港口的范圍是指（）。
①水域；
②陸域
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
最新試題
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)