在背離某些或者某一條款的具體規(guī)定時,對《規(guī)則》其他條款的規(guī)定仍然必須嚴格遵守,包括()條款,在任何情況下均不得背離。
①狹水道右行規(guī)則;
②對遇局面右轉(zhuǎn)規(guī)則;
③保持正規(guī)瞭望;
④以安全航速行駛;
⑤正確判斷碰撞危險;
⑥顯示相應的號燈;
⑦號型和正確鳴放聲號
A.①②
B.③④⑤⑥⑦
C.①②⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
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可以背離的條款通常僅僅是《規(guī)則》中有關(guān)船舶航行規(guī)則和采取避碰行動規(guī)則的具體規(guī)定,包括()。
①狹水道右行規(guī)則;
②對遇局面右轉(zhuǎn)規(guī)則;
③保持正規(guī)瞭望;
④以安全航速行駛;
⑤正確判斷碰撞危險;
⑥顯示相應的號燈;
⑦號型和正確鳴放聲號
A.①②
B.③④⑤⑥⑦
C.①②⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.避免緊迫危險
B.避免緊迫局面
C.避免碰撞危險
D.避免碰撞局面
背離規(guī)則必須滿足的條件,包括()。
①危險是客觀存在的,而不是主觀臆斷的;
②這種危險即將構(gòu)成緊迫危險,即如果遵守《規(guī)則》會造成一船或者兩船的緊迫危險,而背離《規(guī)則》就有可能避免這種緊迫危險;
③背離規(guī)則是必須的、合理的
A.①②
B.②③
C.②
D.①②③
根據(jù)《規(guī)則》第二條第2款的規(guī)定,可能需要背離《規(guī)則》的情況包括()。
①存在航行的危險;
②碰撞的危險;
③特殊情況,這種特殊情況包括當事船舶的條件限制在內(nèi)
A.①②
B.②③
C.②
D.①②③
船舶航行時特殊情況所要求的戒備,就是針對可能出現(xiàn)的特殊情況而應當保持的應有的戒備,包括()。
①事先應預見到而未預見到會出現(xiàn)的特殊情況出現(xiàn)時,未采取該情況所要求的任何戒備措施;
②事先預見到可能會出現(xiàn)特殊情況而沒有任何戒備或雖有戒備但采取的戒備措施不充分;
③出現(xiàn)特殊情況后未采取任何戒備措施或戒備措施不當
A.①②③
B.②③
C.②
D.①②
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險