A.動平衡
B.良好的潤滑
C.合適的尺寸
D.可靠連接
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A.十字軸軸頸和滾針軸承
B.萬向節(jié)叉
C.油封
D.滾針軸承
A.同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動
B.反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動
C.不轉(zhuǎn)動
D.反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動
A.同步器
B.換檔桿系
C.換檔撥叉
D.都不是
A.從動軸的轉(zhuǎn)速不相等
B.從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是變化的
C.從動軸的轉(zhuǎn)速是相等的
D.從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是相等的
A.2.15:1
B.1:1
C.0.85:1
D.以上都不表示
最新試題
甲技師說,球籠式萬向節(jié)有六個鋼球;乙技師說,球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是()正確的。
失速實驗的目的是檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。
離合器正常工作時,離合器蓋通過()傳給壓盤。
在自動變速器的ECU供電回路中,有一條線路未經(jīng)過點火開關(guān),其主要目的是為了在點火開關(guān)斷電時消除故障碼。
三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。
失速試驗是指:自動變速器在D/R位時,踩住制動,同時將油門踩到底,此時,泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止,此工況稱為失速工況,在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。
手動換檔試驗的方法是:脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式?()
雙離合變速器輸入二軸,控制()檔位。