A.互鎖裝置
B.傳動(dòng)裝置
C.倒擋鎖裝置
D.自鎖裝置
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A.變速操縱機(jī)構(gòu)
B.變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.安全裝置
D.齒輪
A.變速器異響
B.變速器跳檔
C.變速器亂檔
D.變速器掛擋困難
A.軸承預(yù)緊度
B.嚙合印痕
C.嚙合間隙
D.調(diào)整螺母的緊固情況
A.動(dòng)平衡
B.良好的潤滑
C.合適的尺寸
D.可靠連接
A.十字軸軸頸和滾針軸承
B.萬向節(jié)叉
C.油封
D.滾針軸承
最新試題
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）
甲技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán)；乙技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。
失速試驗(yàn)是指：自動(dòng)變速器在D/R位時(shí)，踩住制動(dòng)，同時(shí)將油門踩到底，此時(shí)，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。
變速器的輸入軸通過（）殼體連接。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實(shí)驗(yàn)。
離合器正常工作時(shí)，離合器蓋通過（）傳給壓盤。
從動(dòng)盤正反裝錯(cuò)，能引起那種現(xiàn)象（）
所謂普通萬向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”，是指主動(dòng)軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)（）
在自動(dòng)變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)，其主要目的是為了在點(diǎn)火開關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。