A.前部
B.后部
C.左部
D.右部
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
當(dāng)本船處于他船的船首線上時(shí),此時(shí)看到他船號(hào)燈可能會(huì)()。
①紅燈消失,看到綠燈;
②綠燈消失,看到紅燈;
③同時(shí)看到紅燈和綠燈
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
當(dāng)本船處于他船正橫后22.5°方位線上時(shí),此時(shí)看到他船號(hào)燈可能會(huì)()。
①舷燈消失,看到尾燈;
②尾燈消失,看到舷燈;
③同時(shí)看到舷燈和尾燈
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
船舶的號(hào)型主要有()。
①黑色的球體;
②圓錐體;
③菱形體;
④兩個(gè)圓錐體尖端對(duì)接的鼓型體
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
在按照《規(guī)則》顯示號(hào)燈時(shí),根據(jù)“海員通常做法”,船舶駕駛?cè)藛T在號(hào)燈使用時(shí)應(yīng)做到()。
①開(kāi)航前,應(yīng)當(dāng)試驗(yàn)和檢查各號(hào)燈是否能正常顯示,并記入航海日志;
②航行中發(fā)現(xiàn)他船時(shí),應(yīng)檢查本船的號(hào)燈是否正常顯示;
③駕駛員交接班時(shí),應(yīng)檢查號(hào)燈的顯示情況是否正常;
④有關(guān)開(kāi)、關(guān)號(hào)燈的時(shí)間應(yīng)記入航海日志。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
根據(jù)《規(guī)則》第二十條第4款的規(guī)定,同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的時(shí)間段為()。
①能見(jiàn)度不良的白天;
②日出前和日沒(méi)后的晨昏蒙影期間
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
最新試題
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
在能見(jiàn)度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開(kāi)駕駛臺(tái)門(mén)窗,保持守聽(tīng)霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速
關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說(shuō)法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()