A.互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過大
B.變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上凹槽磨損過大
C.變速桿球頭定位銷折斷或球頭、球孔磨損過于松曠
D.自鎖裝置鋼球或凹槽磨損嚴重，自鎖彈簧疲勞過軟
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A.分離軸承套筒與導管油污、塵膩嚴重，使分離軸承不能復位
B.從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面圓跳動嚴重
C.分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩擦或軸承損壞
D.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯
A.離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上
B.離合器踏板自由行程過大
C.從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重
D.從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化等使摩擦系數(shù)下降
A.單級主減速器
B.雙級主減速器
C.雙速主減速器
D.輪邊主減速器
A.避免運動干涉
B.利于拆裝
C.提高強度
D.節(jié)省材料
A.離合器接合不平順
B.離合器分離不徹底
C.離合器打滑
D.離合器異響
最新試題
下列哪項不屬于底盤系統(tǒng)？（）
手動換檔試驗的目的是：驅分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）
目前汽車采用發(fā)動機的輸出轉矩和轉速變化范圍（）
自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。
在自動變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過點火開關，其主要目的是為了在點火開關斷電時消除故障碼。
（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。
（）傳遞或者切斷動力的作用。
三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。
甲技師說，無級變速器一般都是采用金屬帶傳動動力；乙技師說，雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動動力。請問誰的說法是（）正確的。