A.高碳合金鋼
B.低碳合金鋼
C.碳素工具鋼
D.鑄鋼
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A.變速器內(nèi)部軸承損壞
B.離合器自由行程過(guò)大
C.變速器操縱機(jī)構(gòu)
D.離合器操縱機(jī)構(gòu)
A.滑動(dòng)齒輪花鍵配合松曠
B.軸彎曲
C.個(gè)別齒輪折斷
D.油少質(zhì)低
A.中間支架固定螺栓
B.萬(wàn)向節(jié)十字軸
C.連接螺栓
D.萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承
A.變速器
B.副變速器
C.安全裝置
D.主減速器
A.只有兩個(gè)鋼球傳力
B.只有三個(gè)鋼球傳力
C.只有四個(gè)鋼球傳力
D.五個(gè)鋼球均傳力
最新試題
下列哪項(xiàng)不屬于底盤(pán)系統(tǒng)？（）
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響，須裝（）
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）
對(duì)于兩軸手動(dòng)變速器，甲技師說(shuō)，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說(shuō)，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
甲技師說(shuō)，鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán)；乙技師說(shuō)，鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
從飛輪上拆下離合器總成時(shí)，應(yīng)首先檢查（）
變速器的輸入軸通過(guò)（）殼體連接。
甲技師說(shuō)，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說(shuō)，變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。
電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車速傳感器為主傳感器，2號(hào)車速傳感器為備用傳感器。
甲技師說(shuō)，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說(shuō)，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。