A.壓盤、飛輪和從動(dòng)盤之間沒(méi)有壓緊力
B.離合器處于滑磨狀態(tài)
C.彈簧將壓盤、飛輪及從動(dòng)盤相互壓緊
D.飛輪和壓盤之間互相沒(méi)有接觸
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A.分離軸承套筒與導(dǎo)管油污、塵膩嚴(yán)重,使分離軸承不能復(fù)位
B.從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形,飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重
C.分離軸承缺少潤(rùn)滑劑,造成干磨或軸承損壞
D.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤正反裝錯(cuò)
A.壓緊彈簧
B.分離杠桿
C.從動(dòng)盤
D.A和B
A.離合器踏板沒(méi)有自由行程,使分離軸承壓在分離杠桿上
B.離合器踏板自由行程過(guò)大
C.從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重,離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)
D.從動(dòng)盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降
A.壓板
B.離合器蓋
C.扭轉(zhuǎn)減振器
D.壓緊彈簧
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ASR系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)的主要功能是相同的。
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