手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。

時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。

甲技師說，汽車轉向驅動橋的內、外半軸之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，汽車轉向驅動橋的內、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。

甲技師說，變速傳動機構的主要作用是改變轉矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機構的作用是實現換檔。請問誰的說法是（）正確的。

消除扭轉振動和避免共振，防止傳動系過載，多數離合器從動盤中裝有（）

在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。

萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經常變化的兩轉軸之間傳遞動力。

對于兩軸手動變速器，甲技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。

為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝（）

失速實驗的目的是檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。