A.要大
B.要小
C.無所謂
D.與主動部分成正比
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A.一級維護(hù)
B.日常維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.離合器損壞后進(jìn)行修理
A.從動盤直徑
B.發(fā)動機(jī)扭矩
C.從動盤數(shù)目
D.摩擦片材料
A.從動盤本體
B.從動盤轂
C.壓盤
D.摩擦片
A.錐頂角不變
B.錐頂角為180°
C.錐頂角為反向錐
A.不轉(zhuǎn)動
B.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同
C.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同
最新試題
甲技師說,鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán);乙技師說,鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請問誰的說法是()正確的。
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”,是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時()
下列哪項不屬于底盤系統(tǒng)?()
甲技師說,變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
對于兩軸手動變速器,甲技師說,當(dāng)掛上一檔時,三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以一檔速度行駛;乙技師說,當(dāng)掛上一檔時,三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是()正確的。
萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。
雙離合變速器輸入二軸,控制()檔位。
變速器的輸入軸通過()殼體連接。
手動換檔試驗的方法是:脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。
消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振,防止傳動系過載,多數(shù)離合器從動盤中裝有()