A.雙曲線齒輪油
B.普通齒輪潤滑油
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A.產(chǎn)生離地間隙
B.產(chǎn)生減速比
C.增大扭矩
D.減少扭矩
A.普通十字軸式萬向節(jié)
B.等角速萬向節(jié)
A.球籠式
B.球叉式
C.雙聯(lián)式
D.三銷軸式
A.空心的
B.實(shí)心的
C.半空、半實(shí)的
D.無所謂
A.球籠式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.三銷軸式
最新試題
電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車速傳感器為主傳感器，2號(hào)車速傳感器為備用傳感器。
變速器的輸入軸通過（）殼體連接。
消除扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和避免共振，防止傳動(dòng)系過載，多數(shù)離合器從動(dòng)盤中裝有（）
防滑差速器的作用是：差速時(shí)，實(shí)現(xiàn)差矩分配，防止車輪與地面打滑。
對(duì)于兩軸手動(dòng)變速器，甲技師說，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。
（）傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。
三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。
手動(dòng)換檔試驗(yàn)的目的是：驅(qū)分自動(dòng)變速器故障是電路故障或是油路故障。
甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個(gè)鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個(gè)鋼球。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。
所謂普通萬向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”，是指主動(dòng)軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)（）