判斷題主減速器齒輪嚙合情況的調(diào)整是在齒輪軸軸承預緊度調(diào)整完之后進行。
您可能感興趣的試卷
最新試題
三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
題型:單項選擇題
電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器,2號車速傳感器為備用傳感器。
題型:判斷題
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”,是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時()
題型:單項選擇題
甲技師說,變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向;乙技師說,變速器操縱機構(gòu)的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是()正確的。
題型:單項選擇題
哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件?()
題型:單項選擇題
電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。
題型:判斷題
在自動變速器的ECU供電回路中,有一條線路未經(jīng)過點火開關(guān),其主要目的是為了在點火開關(guān)斷電時消除故障碼。
題型:判斷題
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式?()
題型:單項選擇題
下列哪項不屬于底盤系統(tǒng)?()
題型:單項選擇題
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
題型:判斷題