（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。

失速試驗是指：自動變速器在D/R位時，踩住制動，同時將油門踩到底，此時，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。

雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。

現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式？（）

對于兩軸手動變速器，甲技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。

目前汽車采用發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）

甲技師說，變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。

三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。

從動盤正反裝錯，能引起那種現(xiàn)象（）

離合器正常工作時，離合器蓋通過（）傳給壓盤。