船長和引航員應交換有關()信息。
①航行程序;
②當?shù)厍闆r;
③船舶性能
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在()情況下,負責航行值班的高級船員在白天可以是唯一的瞭望人員.
①對局面作了充分估計,確信無疑這樣做是安全的;
②充分考慮了包括但不限于天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險物、航行在分道通航制內(nèi)或附近時必要的注意等相關因素;
③當局面的任何變化而需要時,能立即召喚人員到駕駛臺協(xié)助
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
瞭望人員和舵工的職責是分開的,舵工在操舵時不應視為瞭望人員,除非在某些小船上,操舵位置具有()。
①四周無遮擋的視野;
②沒有夜視障礙;
③其他保持正規(guī)瞭望的妨礙
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①
A.可以
B.不得
C.白天可以
D.夜間不得
瞭望的目的有()。
①針對操作環(huán)境中發(fā)生的重大變化,利用視覺和聽覺以及所有其他可用的手段保持連續(xù)戒備狀態(tài);
②全面判斷碰撞危險、擱淺和其他危險至航行安全的局面;
③探明遇險的船舶和飛機、船舶遇難人員、沉船、殘骸和其他礙航物
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
最新試題
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況