目前公路工程灌砂法試驗(yàn)常用的為（）mm灌砂筒。

監(jiān)控量測(cè)主要分為：變形位移、應(yīng)力應(yīng)變、接觸應(yīng)力三大類(lèi)兩側(cè)項(xiàng)目。

采用圖解法確定各種集料的用量比例時(shí)，兩相鄰級(jí)配曲線(xiàn)重疊，應(yīng)進(jìn)行（）。

瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)中的理想結(jié)構(gòu)類(lèi)型為（）。

根據(jù)樁身完整性分類(lèi)表，下列哪類(lèi)樁一定會(huì)影響樁身結(jié)構(gòu)承載性能？（）

某勻質(zhì)材料樁，樁體的平均波速為4000m/s，速度波在樁體中的傳播時(shí)間T為12ms，則該樁的測(cè)點(diǎn)下樁長(zhǎng)為（）m。

電阻應(yīng)變計(jì)基底材料通常有（）

新奧法的三大要素為：噴混凝土、錨桿與量測(cè)。

新奧法與錨桿支護(hù)關(guān)系密切，因此可將錨桿支護(hù)等同于新奧法。

用灌砂法測(cè)試密度時(shí)，對(duì)灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定，需重復(fù)測(cè)定（）次。